ちょっと前のMINIの記事の続きです。

とお金がかかるけども、
大事に乗っていたMINI、
まだまだ乗ろうと思って一年点検に出したのが、
今から２年ほど前の2005年の3月26日。
それで万全を期すために、
丸一週間、預けて、
ようやく返ってきたのが、4月の3日。

そして、忘れもしない4月4日。

仕事で遅くなっても、車があるのでなんとなくゴキゲン。
それで、交差点の信号が赤だったので、
ゆっくりとブレーキを踏み始めたその時、

「ゴンッ！！」

って音の後に、
世界が左に傾きました。

あっ、ヤバイと思ったときに、
べルトの確認や、ハンドル硬いかな？とか考える余裕があるのは何でなのでしょうか？

結局、ステアリング、ブレーキ不能になり、
左側の歩道に乗り上げて、左前輪付近が全壊。
幸いだったのは、
左側が歩道で、しかも、駐車場の入り口部分で、
比較的緩やかに止まれたこと。
歩道に人がいなかったこと。
左側が崖や壁でなかったこと。

とにかく、壊れたのはＭＩＮＩだけで済みました。
もう一つ何かが違えば、本当に大変なことになるところでした。

原因は、
前輪ドライブシャフトを支えるロッドバーのナットの締め忘れ。
要はメンテナンスの作業ミスでした。
それはメンテナンスに出したMINI専門店を謳っているお店も認めることで、
無償で本来のメンテナンスを終えた状態までは、戻します。
と言ってもらえたものの、

もう乗れません。
今回の事故で、
車の運転は自分の命だけでなく、
他の人、同乗者だけでなく、見知らぬ通行人までの命に
関わる行為だと思い知りました。

だから、どんなに、
愛着のある車であろうと、
私はMINIにはもう乗れません。
次に購入した車は、一応、国産にしました。
それについては、また、気が向いたときにでも。

最後に一枚だけ残ってた写真をどうぞ。

携帯で取ったので、やっぱりピンボケ＋手ブレですね（汗）

でも、あの時期に、MINIが壊れたのは、
「ボクにそんなにお金使ってちゃ、駄目だよ」って
身をもって教えてくれたのかもしれません。

さよなら。